1 引言
    眾所周知，剃齒加工和磨削加工是兩種不同的齒輪精加工方法。剃齒是在熱處理前進(jìn)行的（這也是剃齒加工受限的原因），而磨齒是在熱處理之后進(jìn)行的。近幾年來，隨著機(jī)械加工精度的不斷提高、數(shù)控機(jī)床的不斷完善以及加工軟件的迅速發(fā)展，齒輪精加工技術(shù)得以不斷發(fā)展，齒輪磨削精度、效率和各種功能已達(dá)到了極高的水平。由于新型陶瓷和CBN砂輪的使用，無論成形磨削還是展成磨削都獲得了很大的進(jìn)步，因此曾經(jīng)有人認(rèn)為，幾年以后剃齒加工幾乎會(huì)完全被磨齒加工取代，因?yàn)榇_實(shí)有很多過去用剃齒加工的齒輪現(xiàn)在改用了磨齒加工。但出乎人們的預(yù)料，目前在全球的齒輪生產(chǎn)中，剃齒加工還是最主要的齒輪精加工手段。
    2 剃齒工藝與磨齒工藝的對(duì)比
    齒輪剃齒工藝與齒輪磨削工藝并存的原因有很多，限于文章篇幅，僅作以下簡(jiǎn)單分析對(duì)比：
    （1）傳動(dòng)噪音的降低
    造成傳動(dòng)裝置噪音的原因主要有：①齒輪的精度（包括齒形、齒向、齒距等）；②裝置的精度（箱體孔系精度、中心距及其變動(dòng)量）；③變速箱的結(jié)構(gòu)（傳動(dòng)的剛性及變形）等。
    一直以來，齒輪生產(chǎn)商完全依賴齒輪磨削加工以改善整個(gè)齒輪的質(zhì)量。但盡管磨削加工工藝在保證齒輪加工精度方面幾乎完美無缺，可惜的是其加工費(fèi)用及投資成本很高，難以用較低的成本獲得高質(zhì)量的齒輪。另一方面，高精度的齒輪并不一定會(huì)保證傳動(dòng)噪音的降低。
    隨著數(shù)控剃齒技術(shù)的發(fā)展，借助于先進(jìn)的數(shù)控剃齒刀磨床，如今我們可以在幾十分鐘內(nèi)完成各種修形剃齒刀的磨削。與此同時(shí)，現(xiàn)在的剃齒機(jī)床通過程序可以控制所有的動(dòng)作。也就是說，目前我們已有能力實(shí)現(xiàn)幾年以前還無法實(shí)現(xiàn)的剃齒加工。雖然一些齒輪熱處理后的質(zhì)量還無法全面控制（淬火會(huì)造成某些齒輪、特別是結(jié)構(gòu)不勻稱的齒輪的變形，常見于車輛及拖拉機(jī)的變速裝置），但我們通過將剃齒精度控制在5級(jí)并設(shè)置剃齒的反變形措施，可以將汽車齒輪、尤其是那些用于自動(dòng)變速器中的行星齒輪的熱處理變形降到最低，從而穩(wěn)定齒輪的成品尺寸。
    采用先進(jìn)的剃齒加工工藝可將齒向精度提高2～3個(gè)等級(jí)（DIN標(biāo)準(zhǔn)），把齒形精度提高2～3個(gè)等級(jí)（DIN標(biāo)準(zhǔn)），把齒距的精度提高1～2等級(jí)（DIN標(biāo)準(zhǔn)），使剃齒表面粗糙度接近磨削加工表面粗糙度（Ra0.4～0.6μm），通過細(xì)致的剃前及剃齒加工得到5